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I ghiacciai

Volo in elicottero sul ghiacciaio Franz Josef: dalla foresta pluviale al ghiaccio blu

Novanta secondi dopo il decollo siete ancora sopra le felci arboree. Tre minuti più tardi siete sopra una cascata di ghiaccio. Franz Josef e Fox sono due dei pochissimi ghiacciai al mondo che scendono attraverso la foresta pluviale temperata quasi fino al fondovalle, e proprio per questo un atterraggio sul ghiacciaio qui costa €180 invece di quattro volte tanto.

La cascata di ghiaccio del ghiacciaio Franz Josef vista da un elicottero

Risposta rapida

Un volo in elicottero sul ghiacciaio Franz Josef costa da €180 per venti minuti con atterraggio sulla neve. L'annuncio con le prove migliori è il volo con atterraggio alpino a €198 con 693 recensioni a 4.8 — più di qualsiasi altro volo in elicottero in Nuova Zelanda su questa pagina. Per entrambi i ghiacciai, il volo di trentacinque minuti a €248 aggiunge la cascata di ghiaccio del Fox e conta 527 recensioni a 4.9. Tutti atterrano sulla neve.

I voli sui ghiacciai della West Coast, in breve

Voli da Franz Josef
Quattrotutti atterrano su neve o ghiaccio
Il più economico
€18020 minuti, 190 recensioni a 4.9
Il più documentato
€198693 recensioni a 4.8 — il maggior numero nel Paese
Entrambi i ghiacciai
€24330 minuti, 402 recensioni a 4.7
Il più lungo
€24835 minuti, 527 recensioni a 4.9
Tempo sulla neve
Circa 10 minmotore spento, sul nevato
Recensioni sui quattro
1.812più che in qualsiasi altra località su questa pagina
Visita completa
Circa 90 mindal check-in all'uscita
Meteo
La variabile principalela West Coast è una delle zone più piovose del Paese
Cancellazione gratuita
Tutti e quattrofino a 24 ore prima

Perché il ghiaccio è così in basso

Cosa rende Franz Josef e Fox diversi dagli altri

Il meteo oceanico crea il ghiaccio, e lo stesso meteo chiude la valle.

La maggior parte dei ghiacciai a questa latitudine si trova in alta montagna e per raggiungerli serve una spedizione. Franz Josef e Fox no: scendono dalle Southern Alps lungo valli ripide e terminano a pochi chilometri da una strada, circondati da foresta pluviale temperata.

Il motivo è il meteo della West Coast. L'aria umida del Mar di Tasman colpisce le Southern Alps e scarica enormi quantità di neve sul nevé sopra questi ghiacciai, e il ghiaccio scende abbastanza velocemente da sopravvivere a bassa quota. È lo stesso meteo che cancella i voli in elicottero qui più spesso che in qualsiasi altro luogo del paese — ciò che crea i ghiacciai è ciò che chiude la valle.

Cosa significa per te. Un volo di venti minuti può raggiungere il campo di neve, atterrare e tornare indietro. In nessun altro posto un atterraggio sul ghiacciaio costa così poco. E la transizione è la parte che le persone raccontano dopo: foresta pluviale, poi roccia, poi ghiaccio blu, in tre minuti.

I quattro voli

Quale scegliere

Partono dallo stesso campo e sono voli davvero diversi.

  • Venti minuti, atterraggio sulla neve, €180

    Il modo più economico per arrivare sul ghiaccio. 190 recensioni con 4,9. La cascata di ghiaccio, il nevé sopra di essa e dieci minuti in piedi sulla neve.

  • Venti minuti, atterraggio alpino, €198

    693 recensioni con 4,8 — più prove di qualsiasi altro volo in elicottero in New Zealand. La nostra scelta per un primo volo, e venti dollari in più rispetto al più economico.

  • Trenta minuti, entrambi i ghiacciai, €243

    Franz Josef e Fox in un solo volo, con atterraggio sulla neve. 402 recensioni con 4,7, e la risposta se vuoi vedere quanto possono essere diversi due ghiacciai vicini.

  • Trentacinque minuti, due ghiacciai, €248

    527 recensioni con 4,9, e il più lungo dei quattro. Entrambe le cascate di ghiaccio più più tempo sopra i campi di neve che le alimentano.

Quando volare sulla West Coast

Qui il meteo è tutta la storia

Franz Josef riceve diversi metri di pioggia all'anno. I voli operano tutto l'anno e le cancellazioni sono più frequenti qui che in qualsiasi altro posto su questo sito.

Feb – Apr

La finestra migliore

Il meteo più stabile dell'anno sulla costa, con neve ancora abbondante sul nevé. Meno cancellazioni e luce a lungo. Se stai pianificando intorno ai ghiacciai, pianifica intorno a queste settimane.

Dic – Gen

Affollato, e di solito va bene

Giornate lunghe e meteo abbastanza affidabile, con la domanda più alta dell'anno. Prenota in anticipo e scegli un turno mattutino.

Set – Nov

Instabile

I venti occidentali primaverili portano fronti in sequenza. Tra un fronte e l'altro la visibilità è eccellente. Tieni un giorno di riserva.

Mag – Ago

Neve abbondante, meno finestre

La neve migliore sui siti di atterraggio e l'aria più limpida tra i fronti, con le giornate più corte e il maggior numero di cancellazioni. Un azzardo che a volte ripaga straordinariamente.

L'atterraggio è il punto di questi voli. Ecco cosa si prova davvero in dieci minuti su un ghiacciaio.

Com'è un atterraggio sulla neve

Domande frequenti

I voli sul ghiacciaio, con risposte

Quanto costa un volo in elicottero sul Franz Josef?

Da €180 per venti minuti con atterraggio sulla neve. L'offerta con le recensioni migliori è €198 con 693 recensioni e un punteggio di 4,8.

I voli atterrano sul ghiacciaio?

Sì, tutti e quattro, sul campo di neve sopra la cascata di ghiaccio, non sul ghiaccio rotto. Si resta fuori circa dieci minuti con il motore spento.

Si può camminare sul ghiacciaio?

Nei voli qui proposti si scende sulla neve nel punto di atterraggio. Le camminate guidate sul ghiaccio vero e proprio sono un prodotto separato — un heli-hike — e durano diverse ore.

Quanto spesso vengono cancellati i voli?

Più spesso che in qualsiasi altro posto in Nuova Zelanda. La West Coast è molto piovosa e gli operatori non volano in condizioni limite. Scegliete una fascia mattutina e, se potete, tenete libero un giorno di riserva.

Qual è la differenza tra Franz Josef e Fox?

Qualche valle e circa venti minuti di volo. Fox è leggermente più lunga e meno visitata; i voli da trenta e trentacinque minuti coprono entrambe.

Fa freddo sulla neve?

Sì, anche a febbraio. Scarpe chiuse e uno strato caldo, in qualsiasi mese. Gli stivali da neve vengono forniti dove il punto di atterraggio li richiede.

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