Volo in elicottero su Milford Sound: 90 minuti invece di 10 ore

La traversata. Da Queenstown, sopra il Lake Wakatipu, poi dritti tra le montagne per quarantacinque minuti: cime glaciali, valli sospese e territorio senza strade né edifici. La maggior parte dei passeggeri dice che la traversata li ha sorpresi più del fiordo.

Gli atterraggi. Due sul volo da Queenstown, sulla neve da qualche parte in mezzo alle alpi. Dieci minuti a motore spento in un luogo dove non potresti arrivare a piedi in una settimana: è questo che distingue il volo da un semplice sorvolo turistico.

Milford stesso. Un fiordo lungo circa quindici chilometri con pareti che scendono dritte nell'acqua e il Mitre Peak che si erge per 1.692 metri direttamente dal mare. Se ha piovuto — cosa che accade molto spesso, questo è uno dei luoghi abitati più piovosi della terra — le pareti si coprono di centinaia di cascate temporanee.

E poi il ritorno. Una rotta diversa verso casa, sopra altro territorio che nessuno attraversa in auto.

Costa quattro volte la maggior parte delle opzioni di questa pagina, quindi merita una risposta schietta.

Vale la pena se non avevi intenzione di andarci in auto. Il viaggio su strada da Queenstown sono dieci ore di guida per un paio d'ore al fiordo, e con il maltempo la strada può chiudere. Novanta minuti in elicottero con due atterraggi alpini, e ritorno per pranzo, è una giornata completamente diversa.

Vale molto meno se Milford è già nel tuo itinerario. Se ci arrivi comunque in auto o in pullman e fai un giro in barca sul fiordo, l'elicottero ti mostra lo stesso posto dall'alto. In quel caso investi il denaro in un volo sul ghiacciaio a Franz Josef o in un atterraggio alpino ad Aoraki, che ti mostrano qualcosa che la strada non può.

E leggi le recensioni con onestà. La traversata da Queenstown ha quattordici recensioni con 5.0. È un punteggio reale su un campione piccolo, non la certezza di 693 recensioni del volo da Franz Josef.