Helikopter oder Skiplane am Aoraki: Was wirklich den Unterschied macht

Ein Helikopter kann fast überall landen, wo es flach ist. Genau darum geht es: Eine Schneeschulter von der Größe eines Tennisplatzes ist eine Landestelle. Er kann außerdem langsam fliegen und eng kurven, deshalb verbringt ein Helikopterflug mehr Zeit dicht an Fels und Eis.

Ein Ski-Flugzeug braucht eine Start- und Landebahn und bekommt sie hoch oben auf dem Tasman. Der Firn ist das flache Schneefeld oberhalb der Gletscherspaltenzone, und er ist lang genug, um darauf zu landen und zu starten. Die Landung fühlt sich ganz anders an — ein Ausrollen über die Oberfläche statt eines vertikalen Absetzens.

Das Flugzeug deckt mehr Gebiet ab. In denselben Minuten sehen Sie mehr vom Gletschersystem, und das aus größerer Höhe. Der Helikopter zeigt Ihnen weniger Land, dafür aus der Nähe.

Beide hängen vom selben Wetter ab. Keines der Fluggeräte landet auf einem Schneefeld ohne klare Oberflächenkonturen. Deshalb fallen Landungen bei flachem grauem Licht aus, selbst wenn die Luft einwandfrei fliegbar ist.

Wenn Sie einen Flug haben und den Klassiker wollen: die Combo für €275. Sie bekommen beide Fluggeräte und eine Landung hoch oben auf dem Tasman, und Sie müssen sich nie fragen, wie das andere gewesen wäre.

Wenn Sie den günstigsten Weg in die Lüfte des Aoraki wollen: der Helikopter für €190. Eine Alpenlandung, das Gletscherland unter Ihnen und der niedrigste Preis am Berg.

Wenn das Eis selbst das Ziel ist: der dedizierte Tasman-Flug für €328. Er ist um den längsten Gletscher des Landes herum gebaut, nicht um das Fluggerät.