A aterragem
Aterragens na neve: o que acontece realmente quando o helicóptero pousa
Quase todos os voos desta página aterram em algum ponto dos Alpes e desligam o motor. Eis como são realmente esses dez minutos — quanto tempo duram, como é o solo, o que pode e não pode fazer e que calçado deve levar.
Resposta rápida
Doze dos catorze voos desta página incluem uma aterragem, e a aterragem costuma durar entre cinco e dez minutos com os rotores parados. O mais barato que aterra custa €153 a partir de Queenstown. O que recebe são alguns minutos de pé na neve, num lugar sem estrada, sem caminho e sem mais ninguém — que é a parte que quase todas as avaliações referem primeiro.
A aterragem, num relance
- Tempo em terra
- Cerca de 5–10 minrotores parados na maioria dos voos
- Voo mais barato que aterra
- €153Queenstown, aterragem alpina
- Aterragens por voo
- Uma, habitualmentea travessia de Milford faz duas
- Superfície
- Neve compactada ou névéfirme, não em pó, nos meses de neve assentada
- Até onde pode caminhar
- Alguns metroso piloto delimita uma área segura
- Calçado
- Sapatos fechadosténis servem; sandálias não
- Neve no verão
- Sim, em altitudeos locais de aterragem mantêm-se cobertos de neve
- Frio
- Muito mais frio do que na cidadecerca de 6–7 °C por cada 1.000 m de subida
- Fotografias
- Todos as tiramé por isto que o voo fica na memória
- Se o tempo fechar
- A aterragem é a primeira coisa a cairo voo pode ainda realizar-se
Os dez minutos
O que acontece entre a aterragem e a descolagem
Circundar, aterrar, desligar, sair durante alguns minutos dentro de uma área delimitada e voltar a partir.
A aproximação. O piloto circunda o local uma vez, escolhe a linha e pousa a máquina numa vertente plana de neve. É deliberado e lento; não tem nada de dramático.
Motor desligado. Na maioria dos voos, os rotores param antes de alguém sair. O silêncio depois de quinze minutos de ruído do motor é o que as pessoas descrevem com mais frequência.
Lá fora, e fique dentro da linha. O piloto sai primeiro, abre as portas e marca até onde pode ir — normalmente alguns metros, porque a neve para lá de um local de aterragem pode esconder uma fenda ou um precipício. Ninguém se afasta para explorar.
Fotografias, e o frio. Cinco a dez minutos passam muito depressa. O ar num local de aterragem é muito mais frio do que a cidade de onde partiu — a regra geral é perder seis ou sete graus por cada mil metros de altitude — e há frequentemente vento.
De volta a bordo, e a partir. Todos voltam a entrar, o piloto reinicia e o voo continua por uma linha diferente até casa.
O que levar consigo
Cinco coisas que vale a pena acertar
Nada disto é equipamento especializado — mas estas cinco são as que as pessoas costumam errar.
- Calçado fechado
Sapatilhas servem. Vai estar de pé sobre neve durante alguns minutos; sandálias e chinelos não são utilizáveis.
- Uma camada quente que possa vestir rapidamente
Lá em cima é muito mais frio do que na cidade, seja qual for o mês. Um casaco no colo é melhor do que um na bagageira do carro.
- Óculos de sol
A neve em altitude é extremamente brilhante, e a maioria dos locais de aterragem está acima das nuvens num dia bom.
- Uma correia para a máquina fotográfica ou uma alça de pulso
Deixar cair um telemóvel na neve mole numa vertente é a única coisa que os pilotos lhe pedem para evitar.
- Sem chapéus ou cachecóis soltos
Qualquer coisa que possa voar perto de um helicóptero tem de ser segura ou ficar dentro da máquina.
O que vestir é uma questão mais longa do que apenas a aterragem — a resposta completa está aqui.
O que vestir→Perguntas frequentes
Aterragens na neve, respondidas
Quanto tempo o helicóptero permanece na neve?
Normalmente de cinco a dez minutos, com o motor desligado na maioria dos voos.
Qual é o voo mais barato com aterragem na neve?
€153 a partir de Queenstown, que inclui uma aterragem alpina.
É possível caminhar sobre a neve?
Apenas dentro da área marcada pelo piloto, que costuma ser de alguns metros. A neve além do local de aterragem não é terreno verificado.
Há neve no verão?
Sim. Os locais de aterragem são suficientemente elevados para manter neve durante o verão da Nova Zelândia.
Que calçado preciso?
Calçado fechado. Sapatilhas são perfeitamente adequadas; sandálias não.
O que acontece se a aterragem não for possível?
A aterragem é a primeira coisa a ser descartada quando o tempo é marginal — o voo pode ainda realizar-se sem ela. Os operadores informam-no antes da descolagem.
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